Ｔｉｐｓ ＥＣＵ／ＴＣＵのリセット

海外のサイトにＥＣＵ／ＴＣＵをリセットする手順がありました、但し真偽の程は分かりません。

リセット手順

1. ドアを閉めて、キｰをイグニッションに差し込んで”２”の位置に回す。
   • エンジンは掛けません。
2. アクセルを全開にして５秒保持する、シフトダウン釦は踏み込みません。
   • １０～１５秒保持するという説もある。
3. キｰを”０”の位置に戻す。
   • キｰは挿したままで抜きません。
4. アクセルを戻して約２分そのまま、ドアは開けない。
   • 何もせずに車内で待つと意外と長く感じます。
5. キｰを抜いて完了。
   • リセット完了の合図はありません。

実施してみましたが特に何も変わりません、リセットが完了した合図も無いのが怪しいですね。

走らせて何か変化を感じられるかはこれから確認します。学習内容がクリアされているなら加速やシフトチェンジに違いを感じると思います。

• 走りに無理がなく滑らかになった気がします､ＡＴＦ交換後にリセットすると良いかも。普通に走らせている限り、時々僅かに感じていた変速ショックが全く無くなり非常にスムｰズです。平成２４年２月２日

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怪しげな情報ですが何となくやってみようと思ったのは、「アクセルを全解にしてエンジン・コントロｰルをリセットする手順」はＢＭＷのモｰタｰサイクルが採用している手順と同じなので、少しは信憑性があるかと思ったからです。

• ＢＭＷモｰタｰサイクルにはバッテリｰ交換時のリセット作業の一つに、アクセルを全開にしてアクセルグリップの最大開度をコントロｰラに認識させる手順があります。これはＢＭＷモｰタｰサイクル取扱い説明書のバッテリｰ交換時の作業に記載があります。

※ＥＣＵはエンジン・コントロｰル・ユニットでＴＣＵはトランスミッション・コントロｰル・ユニットの略称。

Comments

[投稿情報: apollo]

試して頂きありがとうございます。
今週末にはスキャナｰ用のケｰブルを作成して接続してみます。
それでは。

[投稿情報: わか竹]

こんばんわ！いつもよい情報有難うございます。車は無事に
修理からあがってきました。
こちらのリセットやってみました。確かに微妙ですが、シフトショック
が軽減（特にアクセルをONして急に閉じたときの）されているようです。
3日乗って試しましたが気のせいではなさそうです。