大クワガタ

３．７リッタｰＶ６エンジンの型式はＭ１１２．９７２

エンジンのウィｰクポイントが気になっていたら、丁度ＧＥＲＭＡＮ ＣＡＲＳの２０１２年６月号がエンジンのメンテナンスを特集していたので買って仕舞いました。

今のところブロｰバイカバｰからのエンジンオイル滲み以外は何処も悪くないのですが、日常的にチェックすべき箇所が分かるので重宝します。

解説記事の中で、Ｖ６のＭ１１２エンジンの説明に排気量毎のバリエｰションが書いてあり、３．７ＬエンジンのバリエｰションはＭ１１２．９７２と分かりました。

• Ｍ１１２．９７２　：　Ｓ３５０の３．７リッタｰＶ６エンジン　：　３７２４ｃｃ
• Ｍ１１２．９４０　：　Ｓ３２０の３．２リッタｰＶ６エンジン　：　３１９９ｃｃ

他にもＥクラスや他の車種用に様々な排気量のＶ６エンジンがあります、殆ど知りませんでした。

そう言えばＤＡＳのエンジンコントロｰル（ＭＥ２．８）の何処かにエンジンのバリエｰションを指定する項目があった事を思い出しました。
ＤＡＳであちこち弄ったので正しくＭ１１２．９７２を指定できているかが気になります。

作業手順の動画

様々な箇所を取り外す手順の動画です。

フロントバンパｰのモｰルを外す（ヘラはメルセデス純正ＳＳＴ：１１０　５８９　０３　５９００：約４千円かな？）

 

 

センタｰコンソｰルを外す（ナビの組込みで外しました）
 

ダッシュボｰドを外す（なるほど！、ハンドルの外し方は？）

 

ドアのモｰルを外す（モｰルを外せば水垢も掃除できそう）

 

ドアの内張りを外す（暖かくなったら外してみます）

 

ヒュｰズの位置（シｰトはどうやって外すのかな？）

 

ヘッドライト・ウォッシャを外す（引っ張れば良かったんだ、目からウロコ）

 

ドアミラｰを外す（これを公開して良いの？）

 

リアバンパｰのモｰルを外す

 

＊＊＊私も何かバシッとした作業を投稿してみたいのですが、まだまだ無理です＊＊＊

• ファンベルトの外し方。
• トランク内張りの外し方。
• シｰトの外し方。
• 各ピラｰの外し方。
• ・・・

Ｔｉｐｓ ヘッドライト消灯 （Ｒ１２００ＲＴ）

バイクはロｰビｰムを常時点灯することになっていてヘッドライトのＯｎ／Ｏｆｆスイッチがありません（ハイビｰムを点灯・消灯するスイッチはあります）。
しかし整備時など走行していない時にロｰビｰムが点灯していると不便なこともあるので、整備用の操作で消灯することも出来ます。

ロｰビｰム消灯の手順

1. キｰをＯＮ
2. ＡＢＳチェックの完了を待つ
3. ウィンカｰ・キャンセル・スイッチを３秒押した後に離す
4. 右ウィンカｰ・スイッチを３秒押した後に離す
5. ロｰビｰム消灯
   （エンジンを駆けてもロｰビｰムは消えたまま）
6. ハイビｰム・スイッチＯＮでハイビｰム点灯

未確認ではありますが、整備用の操作でロｰビｰムを消灯して走り出しても、暫く走行すると自動的にメンテナンスモｰドがキャンセルになりロｰビｰムが点灯するらしい。

アウタｰ・ドアハンドルを取り外す手順

－－－　Sクラス　－－－ ドア側面のゴム製の化粧フタを外してトルクスでアウタｰドアハンドルの押さえを外します、Cクラスの手順と同様。しかしドアロック釦を交換するには内張りを外して作業する必要があるそうです（正規ディｰラ談）。

－－－　Cクラス　－－－
フロントドアならウエザｰトリップの裏側からトルクスT20を使ってアウタｰドアハンドルの押さえ部分を外し､アウタｰドアハンドルを抜きます｡ Sクラスも同様に外せるなら交換は容易かも知れません､柄の長いトルクスT20が必要です｡

 

助手席ダッシュボｰド内ヒュｰズ蓋の外し方

助手席側ダッシュボｰド横の飾り蓋を外すとヒュｰズがあります。 飾り蓋の下の方に凹みがありますが、ここを手前に引くだけでは外れません。３箇所あるロックは上の方を固定しているので凹みを起点にして徐々に隙間を下から上の方に広げてロックを外します。

何となくメルセデスは「ネジ止め」のイメｰジを持っていましたが実際は嵌め込みが多いことに驚きます。嵌め込みがとても硬いのはイメｰジ通りですが部品の構造を知らないと壊してしまいそうです。
飾り蓋と重なっているドア回りのパッキンは部分的に外しておきます。

ダッシュボｰド内のヒュｰズ。

ヒュｰズの配置と機能の対応表はこちら。