大クワガタ

イクリプスＡＶＮ７７０ＨＤ：ＣＤとＵＳＢを分ける理由は？

イクリプスのＡＶＮ７７０ＨＤはＣＤから取り込んだ音楽ファイルとＵＳＢ経由の音楽ファイルを別々に扱っています。同じ音楽ファイルなのに取扱いを分けているので非常に不便です。

ＡＶＮ７７０ＨＤにＣＤを入れて楽曲を取り込むとｗａｖ形式で保存できます、保存したファイルは操作面のＣＤラベルから検索して再生します。一方、ＵＳＢ経由で楽曲を取り込むと同様に保存できますが再生時はＵＳＢオｰディオラベルから検索します。

故に、聞きたい楽曲を何方から保存したのかを覚えていなければならなくとても不便です。

操作方法が奇怪しいのかもしれませんが、今のところ改善策は無さそうです。

イクリプスＡＶＮ７７０ＨＤ：地図デｰタ更新２

お盆休み中に相当数の地図デｰタの更新依頼があったらしく、近所のカｰ用品店ではインストｰルキｰの在庫が無くなっていました。お盆休みが終わらないとメｰカｰからの再入荷が出来ないと言うので仕方なく少し遠くの用品店に出向いて地図デｰタを更新することにしました。

そうしたらラッキｰなことに、

• 地図デｰタ代金は本日支払う。
• 実際の更新は例年１１月上旬に発表となる最新の地図デｰタを使う。

と言うことになりました。今すぐ更新しても構わないが３カ月程度で新しくなってしまう地図デｰタを販売するのは店としても気が引けるとのこと。

私のメリットは、

• 数カ月待つことになるが最新の地図デｰタを使える。
• １１月なら外気温も下がるので更新中のアイドリングで故障する可能性が減る。
• キャッシュバック・キャンペｰンに必要なレシｰトは直ぐに入手できる。

＊＊＊

結局、１２月に入ってから更新しました。外気温が１０℃以下に下がっているので１～２時間程度のアイドリングを続けても真夏よりは安心です。更新ツｰルは約４５分と表示していますが実際の作業時間は正味１時間２０分、担当の店員さんもなかなかデｰタ更新が完了しないのでメｰカに問い合わせていましたが「エラｰ表示が無い限りは終わるのを待って下さい」と言われてただ待つのみでした。 更新ツｰル側はアクセスランプがピコピコと点滅しているので動作している様にも見えるのですが、如何せん遅すぎます。

無事に地図デｰタの更新が完了したので確認しました。
今まで使っていた地図と２０１１年秋版との差異は、

• 首都高速の中央環状線（Ｃ２）の山手トンネルが入る。
• 厚木ＩＣの改良。
• 海老名ＪＣＴは入らない？

山手トンネルの追加が一番のメリットです。 今まで使っていた地図デｰタだと首都高の山手トンネルが無いのでお間抜けなガイドです。

因みに地図デｰタが新しくなるだけでナビやオｰディオの機能は何ら変わりません。メモリ地点、音楽デｰタは当然残ります、専用マイクを使って測定＆設定した音響特性が初期化されてしまいますが、これは再測定すれば良いので大した問題ではありませんん。

イクリプスＡＶＮ７７０ＨＤ：地図デｰタ更新

ＡＶＮ７７０ＨＤの地図デｰタ更新料のキャッシュバックに応募するには８月２２日（月）まで（延長後の期限）に地図デｰタを更新することが条件になっています。 最寄りの車用品店（３店）で更新ツｰルの状況を確認すると、

• 予約すれば問題なく更新できる（以前の様な混雑は無い）
• 作業料は２１００円，３１５０円，４２００円（税込み）
• 作業時間は１時間３０分～２時間（作業中はエンジンを駆けっぱなしにする、大丈夫かな）

概ねこんな感じなのですが１店で凄いことを聞きました。

• 更新用のツｰルがバッテリｰ電圧にシビアらしく、１０台に１台はデｰタ書替え中にフリｰズする。
  フリｰズしたナビは取り外してメｰカで修理＆デｰタ更新した後に再度取付となる。

• ベンツを含む外車の場合は更新中はエンジンを駆けっぱなしにする。
  • ベンツはバッテリｰ電圧を監視しており、ある程度電圧が下がると給電を止めるのでフリｰズしてしまう、それを防ぐ為にエンジンを駆けておく。

＊＊＊最大２時間もアイドリングしているとエンジン部の電装が熱で壊れそう＊＊＊

他の１店にエンジンを止めて更新する方法を提案しました、

• バッテリｰチャｰジャｰを接続して更新できませんか？
  • 作業手順の変更はできない。
    ナビを取り外してメｰカ送りにして地図デｰタを更新することは出来る。
    →　ナビを外すのは面倒だし工賃も掛かる。

正規ディｰラに問い合わせてみました、

• ２時間アイドリングして大丈夫ですか？
  • 回答は大丈夫。
    法人ユｰザだと数時間のアイドリングは毎日の様にあり得る。
    整備工場でも現象確認やバッテリｰ充電で３時間程度のアイドリングは普通とのこと。

猛暑の中、２時間のアイドリングに耐えられるのでしょうか、不安はありますが実行してみます。

※正規ディｰラのアドバイスには説得力を感じました、さすが正規ディｰラです。

※
地図デｰタ更新を依頼したカｰ用品店で面白い提案を受けました、続きはこちら。

ＥＴＣ車載器から「キンコｰン」と鐘の音

２４６号下り線、明治通りとの交差点を越えて渋谷駅のガｰド下を潜ると「キンコｰン」と鐘の音が聞こえます。
都内から帰る時はＪＡＲＴＩＣの渋滞情報で首都高の大橋ＪＣＴの状況を確認して、混雑しているなら池尻ＩＣまで２４６号を走るのですが、そうすると渋谷駅のガｰド下に潜ると突然「キンコｰン」と結構大きな音で鐘の音が鳴ります。通行帯が２車線か３車線ありますが何時もセンタｰライン側の通行帯を走ります。

「キンコｰン」はスピｰカから聞こえます、ＥＴＣカｰドの挿し忘れを知らせる音との話しもありますが挿し忘れたことが無いので真相は不明です。
イクリプスＡＶＮ７７０ＨＤに接続しているＥＴＣかＶＩＣＳが悪さ／誤動作しているのは間違い無さそうです。

※関連記事、その１

リアモニタ取付け（Ｅ８０５ＲＭ：トヨタ純正のＶ８Ｔ－Ｒ５５）

イクリプス(AVN770HD)にリアモニタ(E805RM:トヨタ純正のV8T-R55)を接続しました｡ ステアリング･リモｰト･コントロｰラの発光部はリアモニタ･アｰム部の下部に取り付けました｡