高速で微妙にハンドルに振動を感じます、また前回の調整から約1万km走行したので定期点検も兼ねてタイヤのバランス調整をしました。
コンチ・プレミアム・コンタクト2は回転方向の指定が無いので左右を入れ替えるローテーションが出来ます、今回は下記の様に入れ替えました。調整後は一般国道を流れに合わせて走る程度でも違いがハッキリと分かります。ビシッと真っ直ぐ走ってハンドルは全く振れません、やっとメルセデスの本来の走りになってきました。
- フロントは260kPa (指定空気圧よりも高め)、リアは290kPa (指定空気圧の上限値)
***ユニフォーミティが悪い***
バランスが崩れたのはコンチネンタルタイヤのユニフォーミティ(uniformity:均質性)の悪さが原因だと思います、特にサイドウォールには構造材(カーカス)の継ぎ目が帯状の凹みとなって表れています(微妙な凹みなので写真に撮れません)。帯状の凹みは販売店に連絡して実車を確認してもらうと、製造上避けられない凹みとのことでメーカが用意した写真付の解説文まで見せてくれました。帯状の凹みは製造 不良ではなく勿論バースト等には結び付かないとのこと。しかし約1年で1万kmを走破したタイヤの外観の変化はg単位のバランスに影響してハンドルに感じるほどにバランスが崩れています。
しかし、カーカスにつなぎ目がありますって、どんだけ昔の技術で製造しているのかね!!、今はシームレスが当たり前だと思っていました。タイヤは日本メーカかミシュランを選ぶのが良い様です。
***バランス調整の履歴***
バランス調整
- 年月日:平成24年5月11日(金)
- 走行距離:1万7891km
- 施工店:大手カー用品店、2100円/4本
- 工賃が安くてビックリ、作業内容も問題なし。
バランス調整
- 年月日:平成23年9月
- 走行距離:約7500km
- 施工店:整備工場、4200円/4本
- 何度も丁寧に調整してくれました。
コンチネンタル(コンチ・プレミアム・コンタクト2)に交換、記事はこちら。
- 年月日:平成23年5月
- 走行距離:6131km
- 施工店:最大手のメルセデス正規ディーラ
納車時に装着していたミシュランは劣化していてバランス調整は無意味だった、記事はこちら。
- 納車時には外観にヒビも無く問題なし、しかし暫く走ると溝の間がヒビだらけになった。
- 数回バランス調整をしたが安定しなかった。
- 施行店:最大手のメルセデス正規ディーラ
- バランス調整工賃は約1万1500円、高すぎ!!
納車
- 装着タイヤは:ミシュラン Pilot MXM
- 年月日:平成22年9月
- 走行距離:450km